نکات مهم در آموزش دنده درگیر

در این مطلب به چند نکته از موارد مهم آموزش دنده درگیر اشاره خواهیم کرد. با توجه به این نکات و تمرین و تکرار مداوم می‌توانید بر روی کلاچ تسلط بیشتری داشته باشید.

نکات مهم در آموزش دنده درگیر

در این مطلب به چند نکته از موارد مهم آموزش دنده درگیر اشاره خواهیم کرد. با توجه به این نکات و تمرین و تکرار مداوم می‌توانید بر روی کلاچ تسلط بیشتری داشته باشید.

سه‌‌شنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۱ - ۰۹:۴۶:۴۴
  • در شیب زیاد و در صورتی که موفق به مهار ماشین با ترمز نشوید، می‌توانید از ترمز دستی هم استفاده کنید.
  • هنگام شروع به حرکت در سربالایی باید از نیم کلاچ استفاده کنید. به این معنا که فرقی نمی‌کند حرکت شما در سربالایی رو به جلو باشد و یا رو به عقب؛ چراکه در هر صورت باید در هنگام شروع حرکت در سربالایی حتما از نیم کلاچ استفاده کنید.
  • برای اینکه بتوانید نقطه لرزش کلاچ را به راحتی پیدا کنید، می‌توانید از دور موتور استفاده کنید. به این صورت که باید کلاچ را به اندازه‌ای بالا بیاورید که عقربه دور موتور کم‌کم به سمت پایین بیاید. زمانی که عقربه دور موتور یک خط پایین‌تر بیاید، به این معناست که به نقطه لرزش کلاچ رسیده‌اید. توجه داشته باشید که اگر عقربه دور موتور پایین‌تر از این حد بیاید، اتومبیل شما خاموش خواهد شد.
  • در سطوح هموار نیازی به گرفتن ترمز نخواهید داشت و اگر پای خود را به آرامی از روی کلاچ بردارید، خودرو حرکت خواهد کرد.
  • توجه داشته باشید زمانی که خودرو در سرازیری قرار دارد، نیازی به نیم کلاچ نیست و باید خودرو را با استفاده از ترمز کنترل کنید.
  • در سرازیری باید با دنده سنگین حرکت کرده و برای کم کردن سرعت، ابتدا ترمز بگیرید و سپس کلاچ را فشار دهید. اگر در سرازیری ابتدا کلاچ را بگیرید، سرعت خودرو زیاد خواهد شد و همین امر باعث می‌شود که کنترل خودرو را از دست بدهید.

نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...